CNI e Unido firmam parceria para impulsionar a descarbonização do transporte marítimo
A descarbonização do transporte marítimo global, a aceleração da industrialização sustentável na região Norte do Brasil e o papel das auditorias públicas na governança climática dominaram os debates no pavilhão da Confederação Nacional da Indústria (CNI) nesta quinta-feira, 12, em Antália, na Turquia, durante a 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP31).Um dos destaques do dia foi o lançamento da parceria entre a CNI e a Organização das Nações Unidas para o Desenvolvimento Industrial (Unido) para a transição energética no modal aquaviário. Braço da Organização das Nações Unidas (ONU), a Unido tem a missão de promover e acelerar o desenvolvimento industrial inclusivo e sustentável.O projeto “Bio Wave Brazil: Construindo cadeias de valor de combustíveis marítimos sustentáveis e corredores de navegação verde” também conta com a parceria do Ministério de Minas e Energia (MME) e do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e pretende atuar como uma plataforma integradora para conectar produtores de biodiesel e etanol avançado, autoridades portuárias, armadores e grandes compradores de frete (offtakers).A primeira fase da iniciativa prevê um investimento de R$ 10 milhões (US$ 2 milhões) ao longo de 15 a 18 meses para estruturar dois pacotes integrados “Combustível-Porto-Corredor”, um internacional, entre o Brasil e a Europa, e outro nacional voltado à cabotagem. O superintendente de Meio Ambiente e Sustentabilidade da CNI, Davi Bomtempo, destacou o caráter agregador e de escala da aliança.“Vamos conectar os produtores de biodiesel e de etanol com os reguladores, com os ministérios e, também, com o off-taker, que é quem vai comprar todo esse combustível. É uma oportunidade de criar parcerias para termos mais força e viabilidade na descarbonização do transporte marítimo”, afirmou Davi Bomtempo.O secretário nacional de petróleo, gás natural e biocombustíveis do MME, Renato Dutra, reforçou que o Brasil está avançando na área regulatória ao mesmo tempo em que também existem novidades na Organização Marítima Internacional (IMO).Dutra informou que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o relatório final com 18 diretrizes e recomendações estratégicas que vão fundamentar a política pública nacional.“Esse desenvolvimento interno acontece em momento de perfeita sinergia com a maturidade das negociações na IMO. A parceria entre o Ministério de Minas e Energia e a UNIDO é decisiva para posicionar o país na liderança dessa agenda internacional”, completou.O painel contou também com apresentações do representante da Unido no Brasil, Clóvis Zapata, e do presidente do Instituto Amazônia+21 e vice-presidente da CNI, Marcelo Thomé.Eles ressaltaram que o transporte marítimo responde por mais de 2% das emissões mundiais de CO2 e precisa acelerar soluções para cumprir as metas da IMO de redução de pelo menos 20% das emissões até 2030 e alcance de Net-Zero até 2050.Acordos estratégicos para o futuro da indústriaNo pilar de bioeconomia e desenvolvimento regional, a CNI, a consultoria EY e o Instituto Amazônia+21 assinaram dois memorandos de entendimento (MoU) para a realização de estudos que auxiliem na transformação da sustentabilidade em desenvolvimento econômico para o Brasil.A cerimônia de assinatura reuniu Davi Bomtempo, Marcelo Thomé, o diretor de relações institucionais da CNI, Roberto Muniz e o líder de sustentabilidade (CSO) da EY para a América Latina, Ricardo Assumpção.Assumpção explicou que o primeiro estudo é para repensar o modelo econômico industrial da Amazônia fazendo com que as capacidades da bioeconomia, como as cadeias de madeira, café e proteínas, possam se conectar com as necessidades dos investidores globais.Já o segundo realizará uma projeção da indústria para os próximos 20 anos, mostrando como a sustentabilidade pode garantir eficiência e competitividade ao setor produtivo. Os dois estudos devem ser publicados já em 2027.Controle público e transparência climáticaNa agenda de governança e controle público, a Sessão Especial do Tribunal de Contas da União (TCU) apresentou as plataformas ClimateScanner e Painel ClimaBrasil.O supervisor de projetos e especialista sênior do TCU, Carlos Lustosa, demonstrou como a avaliação estruturada e a auditoria de dados governamentais auxiliam na fiscalização da aplicação de recursos públicos, no acompanhamento das metas de mitigação e adaptação e no fortalecimento da transparência do financiamento climático no Brasil e no exterior.O espaço da indústria na COP31A CNI marca presença na Blue Zone da Cúpula do Clima com o Implementation Hub Pavilion. O espaço é dedicado a painéis e encontros e reunirá lideranças empresariais, representantes de governos, instituições financeiras e organizações internacionais para compartilhar experiências, discutir oportunidades e fortalecer parcerias para a transição a uma economia de baixo carbono.O espaço é promovido pela CNI, em correalização com o conselho nacional do Sesi, o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai), e o World Climate Foundation (WCF).Também possui o apoio do Instituto Amazônia+21, da Facility de Investimentos Sustentáveis (FAIS), do Instituto Clima e Sociedade (iCS) e do U.S Chamber of Commerce, além do patrocínio da ABDI, Samarco, Aegea, MBRF, Vale, da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg), do Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM), da Volkswagen Truck and Bus e da Ambev.
